WAŻNE!
Przed użyciem wyciągarki pod obciążeniem wskazane jest wykonanie testu jej działania poprzez kilkukrotne rozwinięcie i zwinięcie liny. Istotne jest poznanie jak zachowuje się prawidłowo działająca wyciągarka – zarówno pod względem wizualnym, jak i akustycznym.
Wciąganie innego pojazdu lub ładunku
Jeżeli za pomocą wyciągarki wyciągamy inny pojazd lub ładunek, zaciągnij w samochodzie ręczny hamulec i podłóż kliny pod koła.
Wyciągnij odpowiednią ilość liny i zakotwicz ją w przygotowanym do tego miejscu.
Dźwignia przekładni znajdująca się na obudowie przekładni działa następująco:
Pociągnięcie dźwigni sprzęgła do góry i jednoczesne obrócenie na pozycję „out” powoduje rozsprzęglenie przekładni, możemy wówczas rozwijać linę bez potrzeby uruchomienia silnika.
W celu zasprzęglenia przekładni należy obrócić dźwignie sprzęgła w kierunku „in”, zgodnie z piktogramami na etykiecie, następnie należy pociągnać ręcznie linę lub obrócić wałem, aż do momentu kiedy usłyszymy trzask zaspręglającego się bolca przekładni i jednocześnie poczujemy opór na linie (co świadczy o zasprzęgleniu się przekładni)
NIE DOPUSZCZALNE JEST URUCHOMIANIE SILNIKA PRZED UPEWNIENIEM SIĘ, ŻE PRZEKŁADNIA JEST JUŻ ZASPRZĘGLONA . MOŻE TO SPOWODOWAĆ USZKODZENIE MECHANIZMU ZASPRZĘGLAJĄCEGO.
Przed rozpoczęciem sprawdź jeszcze raz wszystkie połączenia, linę i kable.
Podepnij pilot sterujący do wyciągarki. Dla bezpieczeństwa zaleca się zajęcie miejsca kierowcy podczas wciągania.
Wciąganie samodzielne
Podczas samodzielnego wciągania się pojazdu z wyciągarką uruchom silnik samochodu, zwolnij ręczny hamulec, przełącz biegi na luz lub neutral, nie „pomagaj” wyciągarce napędem samochodu.
Steruj wyciągarką za pomocą przycisków „IN” oraz „OUT” na pilocie przewodowym lub bezprzewodowym . Sprawdzaj regularnie poprawność nawijania się liny na bęben.
Jeżeli zatrzymujemy wyciągarkę pod obciążeniem, pod koła samochodu lub ładunek należy podłożyć kliny. Wkładając kliny nie stój za pojazdem/ładunkiem.
